本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田不再暗示“保守主义”。在保罗里卡多,本田带来了第二版的推广引擎2019年赛季,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的暗示进入了一个更好的状态,本田也暗示,穷人暗示法国站也是晋升的主要原因之一。本田在法国大奖赛之后晋升为奥地利大奖赛产生了戏剧性的影响-维斯塔潘本赛季在红牛圈赢得了第一场球队胜利,随后在银石赛道赢得了领奖台比赛,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在匈牙利大奖赛的周末,Vestapan就暗示本田已经放弃了过去那种老套的印象,而本田也相信它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。不过,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这种促销不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗里卡德引进了3号能源装置,然后我们在奥地利赢得了第一场比赛。这是基于我们对加拿大和法国的高温比赛有足够的前提条件。

理解。“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式推广能源单位。”正如山本所说,本田在赛季中期的推广大大提高了发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题,这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度到达查尔斯莱克莱尔。超越它。在维斯塔潘之后,德国的一名优胜者也在一个热门的赛道环境中获得了胜利,本田F1技术总监Toyoharu Tanabe评论道:“在不到一条赛道上的晋升实际上是相互的。

我们在法国和奥地利学到了一些东西,“我们已经取得了进展,在那之后,我们继续给德国带来这种影响,这就是为什么我们可以继续赢得强大的对手。让我们努力保持一切最佳状态。”如您所见,这个版本的推广引擎在第一次推出时不是很好,因为我们对轨道的情况做出了错误的判断,不适合1。幸运的是,今后我们将在不适合1的前提下,根据发动机的隐含含义,继续因地制宜地进行调停,原来是现在这样。“州。”田部丰吉补充道。。

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